Életbe lép 2012.03.18-án
A bajnokságban indulók a Szervező által biztosított egységes műszaki felszereltségű gokartokkal vesznek részt.
A versenyek helyszínei: Magyarországon lévő bérgokart pályák.
A versenyek ideje: a bajnokság weboldalán található versenynaptárban szereplő időpontokban.
A versenyzők minimális életkora: betöltött 7. életév. Amennyiben a versenyző betöltötte a minimális korhatárt,
de a versenyvezetőség úgy ítéli meg, hogy nem tudja biztonságosan, versenytempóban elvezetni a gokartot, úgy
az indulást a Szervezők megtagadhatják.
Nevezési díj futamonként, csapatonként: 37.500 Ft
- futamonként oklevél a dobogósoknak
- év végén kupa a dobogós csapatoknak
- 3 versenyzőnek lehetősége van bejutni abba a döntőbe, ahol a fődíj: 2 db nevezés a KWC-re
A versenyen mindenki a saját felelősségére vesz részt, a szervezők felé semmi követelést és kárigényt nem nyújthat be.
Szándékos károkozásért, illetve a szabályok be nem tartásából eredő károkért az anyagi felelősség a versenyzőt terheli.
Az előzetes nevezésnél a futamot megelőző hét vasárnap éjfélig a bajnokságban elől állók előnyt élveznek a bajnokságban
mögöttük lévőkkel és az új jelentkezőkkel szemben. Ezt az időpontot követően a jelentkezés és az előleg befizetése
sorrendjében történik a nevezés elfogadása.
Nevezési határidő: a futamot megelőző 3. nap éjfélig. (Vasárnapi verseny esetén csütörtök éjfélig). Az ez után beérkező nevezések elfogadását a szervezők nem tudják garantálni.
Egy csapatot 4 fő alkothat. Ebből egy futamon 1-3 fő indulhat.
A súlyhatár: 80 és 90 kiló között van.
Az aktuális futamra a minimális súly a verseny napján kerül kihirdetésre. Minden esetben a legnehezebb csapathoz kell
felsúlyoznia magát mindenkinek. Amennyiben a legnehezebb csapat 90 kilógramm felett van, abban az esetben csak 90 kilóig
kell felsúlyoznia magát a 90 kiló alattiaknak.
Minden versenyző a futam előtt kerül lemérésre, és ehhez adódik hozzá a magával vitt súly mértéke.
Minden csapat 3x 5 perc időmérő edzést teljesíthet. A 3 időmérő 1-1 leggyorsabb körének átlaga alapján alakul ki a csapatok közötti rajtsorrend.
Az, hogy az első időmérő edzésen ki, melyik gokarttal megy, sorsolással dől el. A második időmérő edzésre
minden csapat az egy számmal nagyobb rajtszámú gokartba ül bele, a harmadikra pedig szintén az egyel nagyobb rajtszámúba.
Értelem szerűen aki a legnagyobb rajtszámú gokartban ült, az a következő időmérőn a legkisebb számút kapja.
Súlyozás: az időmérő edzésen is meg kell lenni a minimális átlagsúlynak. A 3 időmérő futamon mért súlyok
kerülnek átlagolásra.
Az etapok száma a résztvevő csapatok számától függ (csapatok+1=etapok száma), így előfordulhat, hogy nem tud minden versenyző
ugyanannyi etapot teljesíteni. Az átlagsúly ennek figyelembevételével kerül kiszámításra.
Minden csapat minden egyes gokarttal 1-1 etapot teljesít, ettől eltérni csak műszaki hiba esetén lehetséges.
Gokartok kiválasztása: a versenyre gokartot minden csapat magának választ. Aki az időmérő edzésen az első helyen
végzett, az választ először, utána a második helyezett, majd a harmadik, és utána a többiek, sorban.
A futam álló rajttal kezdődik
A versenyen, az utolsó 10 percig kék zászló van érvényben, tehát a gyorsabb versenyzőt el kell engedni mindenféle egyéb jelzés nélkül.
Az utolsó 10 percben már csak azokra a versenyzőkre érvényes a kék zászló, akik nincsenek egy körön belül.
Az egy körön belül lévő versenyzőkre az MNASZ-OAGB szabályzatában található "Szabálytalan előzés és védekezés" rész
vonatkozik.
A versenyen a gyorsabb versenyzőt el kell engedni. Az utolsó etapig nincs egymással verseny, így biztosítani kell mindenkinek, hogy
az ellenfelek szabadon tovább haladhassanak.
Az elengedett versenyző sem akadályozhatja az elengedőt a haladásban, nem szoríthatja le, nem mehet neki.
A versenyen elvárt a korrekt versenyzés, és a kölcsönös tisztelet az ellenféllel szemben.
A gokart cserék idejét a szervezők határozzák meg, a boxban minden csapat ugyanannyi időt tölt (általában 30 mp).
A gokart cserére akkor kell kijönni, amikor a vezető bíró azt a megadott helyen, a csapat számának bemutatásával jelzi.
A boxutcában a kihelyezett jelző tárgy előtt, a meghatározott sávban kell megállni. Az idő a megállás pillanatától indul. Aki hozzáér
a jelző tárgyhoz, annak 10 mp-el többet kell a boxban töltenie.
A versenyző csere után, a boxból elindulni csak a megadott jelzésre lehet.
A boxból, a pályára visszaérkező versenyző nem akadályozhatja a pályán haladókat.
Műszaki hiba esetén azonnal vissza kell jönni a boxba, és bele kell ülni a tartalék gépbe. Ebben az esetben a műszaki hiba miatt
elbukott körök kompenzálva lesznek. Amennyiben a tartalék gép is meghibásodik, úgy a csapat számára véget ér a verseny, az utolsó
helyért járó pontokat kapják meg.
Szabálytalanság a boxutcában: 10 mp-el többet kell tölteni a boxban
Másik versenyző jelentős akadályozása lekörözésnél: 10 mp stop & go vagy 15 mp-el többet kell tölteni a boxban
Másik versenyző kiforgatása: 10 mp stop & go vagy 15 mp-el többet kell tölteni a boxban
Az átlagsúly elmaradása a meghatározottól: a futamon az utolsó helyre sorolás